Den stora skillnaden mellan moped klass 1 och klass 2 är hastigheten: 45 km/h mot 25 km/h. Men skillnaden i fart drar med sig en rad andra regler, om körkort, registrering och var du får köra. Den här jämförelsen hjälper dig att förstå vilken klass som passar.
Skillnaderna punkt för punkt
| Klass 1 (EU-moppe) | Klass 2 | |
|---|---|---|
| Konstruerad för högst | 45 km/h | 25 km/h |
| Motoreffekt | Högst 4 kW (tvåhjulig) | Högst 1 kW |
| Ålder | 15 år | 15 år |
| Behörighet | AM-körkort eller annat körkort | Förarbevis, körkort eller traktorkort |
| Registrering och skylt | Ja | Nej |
| Trafikförsäkring | Ja, året runt om den inte är avställd | Ja, när den används |
| Var den körs | På vägen, vägrenen om den finns | På cykelbanan om den finns, annars på vägen |
| Följer trafikregler för | Motorfordon | I huvudsak cykel |
| Hjälm | Ja | Ja, men cykelhjälm räcker på en elcykel som räknas som klass 2 |
| Passagerare | Om det finns registrerad plats | Om det finns avsedd plats |
| Besiktning och fordonsskatt | Nej | Nej |
Körkort eller förarbevis
För klass 1 krävs AM-körkort, som innebär minst 17 timmars utbildning och ett kunskapsprov hos Trafikverket. För klass 2 räcker ett förarbevis, som är en enklare utbildning med ett eget prov. Med AM-körkort får du köra båda klasserna, men förarbeviset ger bara rätt till klass 2. Hur du tar AM-körkortet beskriver vi i guiden om körkort för EU-moppe.
Den som fyllde 15 år före den 1 oktober 2009 behöver varken förarbevis eller körkort för att köra klass 2.
Vägen eller cykelbanan
I vardagen är det här skillnaden man märker mest. En klass 2-moped räknas i trafiken nästan som en cykel. Den får använda cykelbanan, om den inte är skyltad med ”Ej moped”, och följer i stort sett cyklisternas regler om placering och väjningsplikt.
En EU-moppe är ett motorfordon. Den ska köras på vägen tillsammans med bilarna, men får använda vägrenen och köra om till höger. Motorväg är förbjuden för båda klasserna. Mer om det i guiden om hastighet för EU-moppe.
Vilken klass ska du välja?
Välj klass 1 om du ska köra längre sträckor, på landsväg eller i trafik där 25 km/h blir för långsamt. Det är också det självklara valet för den som redan har bilkörkort, eftersom AM ingår och du inte behöver ta något nytt bevis.
Välj klass 2 om resorna är korta och mest går längs cykelbanor, till exempel till skolan eller träningen i en tätort. Klass 2 slipper registrering och kräver bara trafikförsäkring när mopeden används, vilket kan göra den billigare att äga.
Tänk på att valet är definitivt. En moped som registrerats som klass 1 kan inte ändras till klass 2, och en klass 2-moped som byggs om för att gå fortare blir en olaglig klass 1 eller motorcykel. Läs mer om EU-moppe i vår översikt.
30-mopeder och elcyklar
Två andra fordon räknas också som klass 2, och de dyker ofta upp i begagnatannonser. Den gamla 30-mopeden, typgodkänd för 30 km/h, finns kvar i stor omfattning och räknas som klass 2 enligt övergångsreglerna. Nya 30-mopeder får dock inte längre tas i bruk.
En elcykel kan också vara en moped klass 2, om motorn har en nettoeffekt på högst 1 kW och inte hjälper till över 25 km/h. Då krävs förarbevis eller körkort, och cykelhjälm räcker. En elsparkcykel eller fatscooter som går för fort eller har för stark motor kan på samma sätt räknas som moped, med samma krav.
Vanliga frågor
Är klass 1 och EU-moppe samma sak?
Ja. EU-moppe, EU-moped, klass 1-moped och moped klass I är olika namn på samma fordonsklass.
Kostar klass 1 mer att försäkra?
Oftast ja, eftersom mopedklassen är en av faktorerna som bolagen räknar med. Klass 1 måste dessutom vara försäkrad året runt om den inte är avställd. Se sidan om försäkring för EU-moppe.
Hur ser jag vilken klass en moped är?
En klass 1-moped har registreringsskylt och finns i vägtrafikregistret. En klass 2-moped har ingen skylt, men ska ha typgodkännandemärkning och ett intyg om överensstämmelse.